車銑復(fù)合機(jī)床是當(dāng)前世界機(jī)床技術(shù)發(fā)展的潮流。復(fù)合加工在保持工序集中和消除(或減少)工件重新安裝定位的總的發(fā)展趨勢(shì)中，使更多的不同加工過(guò)程復(fù)合在一臺(tái)機(jī)床上，從而達(dá)到減少機(jī)床和夾具，免去工序間的搬運(yùn)和儲(chǔ)存，提高工件加工精度，縮短加工周期和節(jié)約作業(yè)面積的目的。車銑復(fù)合機(jī)床只能加工一些形狀簡(jiǎn)單的工件且操作起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，于是便出現(xiàn)了數(shù)控機(jī)床。數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床的簡(jiǎn)稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。
 

　　在技術(shù)性能、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品的多用途適應(yīng)性及自動(dòng)化程度等方面，可*國(guó)內(nèi)軌道交通高速發(fā)展的需求，縮小了與產(chǎn)品水平的差距。該機(jī)采用對(duì)稱布局，整體床身，床身的左右分別布置左右尾座;尾座上方布置有摩擦輪架，其上安裝摩擦傳動(dòng)裝置，床身上面設(shè)有軌道，與車間軌道相連接，便于輪對(duì)裝卸。具有直線、圓弧插補(bǔ)運(yùn)算功能，輔助(M)等功能，加工效率較高。
 

　　注意事項(xiàng)：
 

　　(1)各把刀具在對(duì)X軸時(shí)，顯示的數(shù)據(jù)各不相同。一定要記錄好各把刀具的實(shí)際數(shù)據(jù)。退出X軸后，多把螺紋切削刀具X軸進(jìn)刀的數(shù)據(jù)一定要相同，不能有差異。
 

　　(2)在對(duì)刀的過(guò)程中，接近工件X軸和Z軸時(shí)，建議手搖脈沖發(fā)生器較好選擇進(jìn)給量0.001mm擋位。
 

　　在粗車刀片磨損到極限后，把精車刀片換到粗車刀具上，精車刀具重新?lián)Q新刀片。這樣能在保證螺紋切削加工精度的同時(shí)，也降低刀具費(fèi)用。車銑復(fù)合機(jī)床加工螺紋的關(guān)鍵取決于對(duì)粗、精螺紋刀具的對(duì)刀精度。